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能360度全方位覆盖周边区熔喷布空气加热

  据日本《每日新闻》5月20日报道,日本的E-2D预警机部署计划将被推迟4年,原因是美国的制造商需要花更多的时间修改飞机的设计,以满足日本方面的需求。E-2D预警机是美国研制的一款先进预警机,日本之所以选购这款预警机,是因为日本十分重视对列岛周边空域的监视。考虑到日本的国土较为狭长,普通的E-2D预警机难以满足日本的需求,鉴于此,日本要求E-2D的制造商诺思罗普·格鲁曼为这款飞机增加安装翼内燃料箱,以此将E-2D预警机的续航时间由6小时延长至8小时,这样一来,日本就能在未来减少预警机轮换次数,提升使用效率。

  不过,如果在E-2D的机翼内增加燃料箱,势必会增加对机翼的负荷,进而影响E-2D预警机的机体强度,一旦处理不慎,甚至有可能导致飞机在空中解体。正因为如此,诺思罗普·格鲁曼在增加燃料箱的过程中十分谨慎,不断推迟E-2D预警机的交付时间。在2014至2018年度《中期防卫力整备计划》中,日本提出了引进4架E-2D预警机的计划,不过,目前仅到货1架没有增加机翼内部燃料箱的E-2D,其余3架加装了机翼内部的燃料箱的E-2D的部署时间将不早于2022年。值得注意的是,新冠肺炎疫情对美国航空工业造成了巨大的冲击,波音、诺思罗普·格鲁曼等企业的多家工厂被迫停工,研发工作也受到了影响,这无疑会进一步推迟E-2D进入日本自卫队服役的时间。

  E-2D是诺思罗普·格鲁曼在E-2C基础上研制的一款预警机,二者的外观十分相似,不过,为了让E-2D能够满足美国海军对网络中心战的迫切需要,诺思罗普·格鲁曼为E-2D配备了全新的任务系统。E-2D预警机机体全长17.6米,翼展24.56米,机高5.58米,旋转天线米,装有两台罗尔斯·罗伊斯T56-A-427A 涡桨发动机,平飞速度为626千米每小时,在满油状态下,E-2D预警机的长滞空时间约为6小时。在美国海军内部,E-2D被作为航母舰载预警机使用,该型预警机配备的雷达具备机械及电子扫描双重能力,能360度全方位覆盖周边区域,可执行全天候追踪等任务。此外,E-2D还能在敌军地面部队、巡航导弹和战机接近己方部队前发出警告,并能引导拦截机或攻击机向敌军发动进攻。综合来看,E-2D是一款十分优秀的预警机。

  由于历史遗留问题的存在,日本与周边多个国家存在岛屿争端,如俄日之间的北方四岛之争,日韩之间的独岛之争,在这些岛屿争端中,北方四岛之争让日本头疼,这是日本购买先进预警机的直接原因。俄罗斯将占领北方四岛视为苏联在二战期间出兵打击日本的报酬,是战后体系的一部分,俄罗斯认为该国对北方四岛拥有无可争议的主权。

  当国家经济获得大发展后,日本便开始盘算要回北方四岛,但无论是苏联,还是俄罗斯,态度都十分坚决,拒绝将北方四岛交给日本,普京表示,俄罗斯国土虽大,但没有一寸是多余的。长期以来,俄罗斯的战略轰炸机时常围绕日本本土飞行,意在威慑日本,让日本不要轻举妄动。除了战略轰炸机,俄罗斯海军的舰艇也没闲着,不久前,俄太平洋舰队旗舰瓦良格号巡洋舰率领包括4艘无畏级反潜舰、1艘现代级驱逐舰在内的26艘各型舰艇现身日本近海,从南北两个方向围堵日本本土,俄罗斯的目的不言而喻。在这样的背景下,日本追加了E-2D预警机的采购数量,据新一期《中期防卫力整备计划》显示,日本将追加购买9架E-2D预警机,也就是说,日本将装备13架E-2D预警机。

  除了强化对列岛周边空域的监视之外,日本采购E-2D的背后还有另一重考虑,即在条件允许的情况下,让E-2D登上日本的航母。尽管日本目前的直升机航母排水量较小,还不足以携带E-2D这样的固定翼预警机,但在日本战败之初,没人会想到日本会重新拥有航母,随着美国对日本控制力的下降,未来,日本并非没有建造足以携带固定翼预警机的航母的可能。返回搜狐,查看更多
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来源:      时间:2020-5-24 4:18:51
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